Il y a quelque chose de magique dans le ballet des 37 skypods qui vont et viennent pour ramasser et déposer des colis, qui montent et descendent pour les « ramasser » en rangs… Bienvenue au « Bâtiment C », l’un des entrepôts de matériel du site. Cestas (Gironde) de Cdiscount, où le géant de la vente en ligne, et sa filiale Clogistic, ont poussé plus loin la flèche du robot.
“Le bâtiment C à Cestas est une combinaison de technologie et d’innovation”, confirme le directeur du site, Olivier Josse. On retrouve ici tout ce que nous avons mis en place depuis maintenant dix ans, en termes d’amélioration de nos expéditions et conditionnements, et d’amélioration des conditions de travail de nos salariés. »
Des robots qui grimpent jusqu’à dix mètres de haut
Le plus intéressant est clairement le skypod. Conçu par Exotec, un gros robot logistique, cet espace de 2 500 m2 dans l’entrepôt, entièrement sécurisé, est piloté par quelques téléopérateurs, qui pilotent un petit robot sur roues capable de prélever des colis jusqu’à 15 kg, dans 22 000 bacs fixes. jusqu’à dix mètres de haut.
“Nous avons commencé à travailler avec Exotec sur ce projet de stockage d’énergie en 2017”, se souvient Olivier Josse. A cette époque, l’entreprise n’était qu’un petit début. Cdiscount lui a ouvert les portes de son entrepôt pour lui offrir un terrain de jeu grandeur nature. « On est parti d’un modèle de 6 000 barriques dans le bâtiment B, aujourd’hui on en a deux plus gros, celui du bâtiment C avec 22 000 barriques et 35 000 places de stockage, et un autre plus gros sur notre site de Réau en Ile-de-France avec 75 000 places. . »
La zone de stockage est divisée par cinq
Le principe du skypod repose sur l’amélioration des surfaces de stockage, et il est parfaitement compatible avec le type de produits stockés dans ce bâtiment, principalement dédié à la haute technologie, et de nombreux téléphones et PC. “Avec le skypod, la surface de stockage est réduite par cinq par rapport à un stockage classique, d’abord parce qu’on monte jusqu’à dix mètres, et de ce fait il offre un très grand stockage, assure Olivier Josse. En plus, on multiplie la productivité par trois : là où la moissonneuse traditionnelle sur le chariot prélève 100 articles par heure, le skypod en prélève 350.”
Ces équipements sont “absolument dangereux” poursuit le directeur du site : “on peut ajouter des baies, des bacs, des robots…” Donc, quand l’activité de Cdiscount reprend, notamment entre le Black Friday et Noël, “on engage plusieurs robots supplémentaires pour ajouter de la capacité de production”. . »
85% des emballages sont réalisés par des machines
Ensuite, les colis sont scellés. Dans ce domaine aussi, le bâtiment C n’a pas fini de nous surprendre. « Nous avons également modifié le packaging, dans le but d’augmenter le standard et surtout de l’améliorer, notamment avec l’utilisation de machines 2D et 3D qui créent l’emballage autour du produit, poursuit Olivier Josse. Cela nous permet d’économiser 30 % de cartons par an, 30% d’espace vide dans les colis, et 30% de camions sur la route… » Ainsi, 85% des emballages sont réalisés par des machines, notamment quatre machines 3D, sachant que Cdiscount compte deux personnes de plus à Réau.
Cependant, l’innovation ne concerne pas seulement les robots. “Désormais, nous proposons à nos clients, pour certains produits, de ne pas ajouter d’emballage”, explique Olivier Josse. 98% de nos clients acceptent cette solution qui nous permet d’économiser 500 000 colis par an. Nous expédions également depuis fin 2021, avec le démarrage d’Hipli, un colis réutilisable : après réception de son produit, le client peut laisser un colis vide dans la boîte aux lettres et il sera retourné à Hipli, ou il pourra l’utiliser. pour retourner le colis. Il peut être réutilisé des centaines de fois. »
“Nous aurons toujours besoin de monde”
Et les humains ont toujours toute leur place dans la chaîne d’approvisionnement. « Nous développons de plus en plus le chargement dans des camions, ce qui permet de stocker des cartons jusqu’en haut de la remorque, et cela ne peut être fait que par des opérateurs, assure le directeur. Cela nous permet d’obtenir encore 30 % de la capacité en le camion. “
“Nous intégrons toujours de nouvelles technologies dans nos entrepôts, poursuit Olivier Josse, mais sans remettre en cause la partie sociale de notre métier. Il y a une évolution métier c’est sûr, mais nous aurons toujours besoin d’humains, et nous ne visons pas un 100% robot.” “Cdiscount embauche 500 personnes en CDI au Cestas”, et nous augmentons nos effectifs d’octobre à Noël, où nous réalisons 30% de nos expéditions par an. Le géant de la vente en ligne expédie chaque année 24 millions de colis, dont 12 millions de la plate-forme la Cestas, qui occupe 105 000 m2.
Depuis son expérience réussie avec Exotec, Cdiscount a également mis en place un incubateur de start-up en interne. “Cette expérience a produit pour nous la création de The Warehouse, un département dédié exclusivement à la R&D dans le transport. Où se fabriquent actuellement les innovations de demain.
