Le circuit de Brno, malgré sa grande popularité auprès de tous les Tchèques, n’est pas au programme à partir de 2021. C’est malheureux pour la Coupe du monde, qui fait partie intégrante de Masari depuis plus de 50 ans. Cet épisode fait suite à la publication d’hier qui revenait sur l’histoire du tracé routier et les débuts du Grand Prix..
Les circuits routiers n’étaient pas populaires au début des années 1980. Ainsi, Brno a été délaissée par le monde et pendant plusieurs années, il était temps de construire une route fermée. Pour la petite histoire, le Grand Prix ne s’arrête pas là, un Français, Planches PaulIl y a gagné en 1985. La FIM a annoncé le retour de la Brno de 1987 dans la configuration que nous connaissons aujourd’hui.
La plus grande victoire de Pedrosa ? C’est un débat. Photo : Vivek Chah
Ce bijou, parlons-en. Très subjectivement, nous pensons que c’est l’un des plus beaux du monde, en utilisant le Championnat du monde de moto. Il a toutes les caractéristiques d’une longue piste, à savoir du dénivelé, des courbes qui offrent des possibilités de dépassement spectaculaires, et surtout, pas de dégagement goudronné.. Un vrai circuit old school sans virages à angle droit, épingles à cheveux et autres pièges « Tilkesk ». De plus, la nature environnante lui donne beaucoup de cachet.
1987 est aussi un grand retour 500 cm3 : Face à tant de danger, cette catégorie n’a pas disputé de Grand Prix depuis 1977. Après une absence en 1992, Brno revient en 1993, cette fois sous sa nouvelle apparence ; La République tchèque remplace la Tchécoslovaquie après sa popularité « Divorce de velours ». De grands moments jonchent l’histoire de l’événement, mais il y en a trop pour les énumérer. Citons la domination de Max BiaggiAvec sept victoires à Brno Forest, à égalité Giacomo Agostini. Il est impossible de ne pas dire Son roulement fou Fin de la course 500cc 1998. C’est sept victoires de plus Valentino RossiEn 1996, il remporte sa première course en carrière dans la catégorie 125cc.
Brno, au cœur de l’Europe centrale, est parfaite pour les Hongrois, ayant eu un Grand Prix il y a quelques décennies. Ici, la nature se dresse en 2012.
Côté français, Randy de Puniet (2003), Alexis Masbou (2014) Et Johann Zarko (2015) Tous ont remporté au moins une course, ce qui en fait un endroit beaucoup plus doux avec des pilotes français que les autres circuits mondiaux. Parlons aussi de la bataille épique entre Jorge Lorenzo Et Danny Pedrosa En 2012, outre ce succès enthousiasmant Cal Crutchlow 2016 a été la première fois qu’un Britannique a plu Barry Sheen En Suède, il y a 35 ans ! Ce n’est pas fini : Souvenez-vous également de la victoire de Brad Binder en 2020, première victoire de KTM en GP.
Dans l’ensemble, rappelez-vous Karel Abraham, le pilote le plus courageux s’il en est, dont le père est l’actuel propriétaire du circuit. Longtemps, elle a été le fer de lance du pays sur les pistes, et non sans mérite, comme on l’a vu dans l’article précédent. Nous pensons qu’il est vraiment dommage que le MotoGP ne se soit pas installé en République tchèque, car c’est la deuxième destination la plus visitée (51 fois), juste derrière Assen avec ses 73 représentations. Et le public répond toujours. En 2019, Brno a pris la cinquième place des Grands Prix les plus attractifs. 186 793 Spectateurs le week-end. seule Chang (226 655), le Mans (206 323), Le Saxenring (201 162) et Spielberg (197 315) amélioré.
S’il vous plaît, rendez-nous Brno ! Vous aussi vous avez raté le circuit ? Dites le nous dans les commentaires!
Disons que les livrées AB Cardian d’Abraham étaient spectaculaires. Photo: Matthieu Pelletier
Image de couverture : Michelin Motorsport
