Parlons MotoGP : Dovizioso, la pire fin de carrière de l’histoire ?

On continue avec une rétrospective de la saison de chaque pilote depuis la dernière jusqu’à Peko Bagnaya. Pour apprécier la performance de nos héros, il ne suffit pas de regarder sa position en termes généraux. Nous allons donc nous intéresser à la dynamique, au contexte, aux qualifications et aux attentes qui ont poussé le pilote en question à évaluer sa campagne. Cet avis reste subjectif et nous sommes curieux de voir ce que vous en pensez dans les commentaires. Hier c’était la saison des rookies Raúl Fernández honoré Vous pouvez trouver l’article correspondant en cliquant sur cette phrase en surbrillance.

I) Andréa, pourquoi ?

Certains adultes ne savent pas comment s’arrêter. Qu’il s’agisse de chanteurs, d’acteurs ou d’athlètes, il est rare de voir des grands noms du passé raccrocher les gants au bon moment. En MotoGP, même les légendes poussent toujours un an ou deux “trop”. Habituellement, dans de tels sports physiques, cela se termine par des blessures à répétition (Laurent) ou un manque sévère de compétitivité (Edwards), ce qui les oblige à jouer des spots moins respectables de leur palmarès.

En prenant sa retraite fin 2020, Andrea Dovizioso semblait conjurer le destin. Il sort d’une année terne, mais reste quatrième au classement général. A 34 ans, après dix-huit ans de vie mondaine, le moment était venu. Voilà, Dovi continue en tant que pilote d’usine Ducati et peut se rappeler calmement ses 24 victoires en carrière, le titre 125cc et ses batailles avec Marc Marquez. Ciao “Desmo Dovi” !

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Une “triste” fin de saison au sens premier du terme. Photo: Michelin Motorsport

C’est ce que nous voulions écrire de toute façon. Mais quelle a été notre surprise lorsque nous avons appris que RNF avec Il est engagé pour la saison 2021 2022 avec Darin Binder ! Immédiatement, nous avons pointé du doigt un mauvais recrutement, sans doute le moins motivé de tous les temps. À 36 ans, il a dû se remettre en forme pour maîtriser une Yamaha peu compétitive dans l’équipe de fond de grille. Vaste programme.

II) Carton rouge

C’est l’une de nos plus grosses déceptions cette année. Bien sûr, nous ne nous attendions pas à Dovizioso 2017, c’est clair. Mais on trouve dommage que les pilotes se moquent de leur légende, qu’ils ne pensent pas plus à ce qu’ils laissent dans le sport. Confiant le cuir à un étui qui ne sent pas bon dès le départ, Dovey fait passer son plaisir personnel avant sa majesté ; C’est admirable, mais honteux du point de vue de l’histoire.

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À quoi pouvons-nous nous attendre ? A remplacé Franco Morbidelli après une mauvaise fin de saison 2021. C’est bien, c’est ce qu’il nous a donné. A marqué 15 points sur 14 courses disputées, avec une moyenne de 1,07 points par course. Le comble dans ce cas, c’est qu’il n’a même pas autant dominé son coéquipier Darin Binder, frais de Moto3. Dovizioso a mené quatre fois dans les six courses que les deux ont disputées. Dans le détail, ce n’est pas top. Une mauvaise 11e place comme meilleur résultat (Dar a réussi à terminer dans le top 10 en Indonésie), des week-ends désastreux comme l’Argentine (Samedi 18, le dernier de ceux qui se sont terminés dimanche) et l’Italie (Dernier des qualifications, 20e à l’arrivée).

Sans solutions. Photo: Michelin Motorsport

Un Dovizioso naufragé a décidé d’arrêter au milieu de la saison de la manière la plus décontractée. Pire encore, les derniers tours de la future légende du MotoGP. Nous en parlerons en hiver – cela s’est produit lors des tests pour les OEM. Cal CrutchlowUn an de plus, il a changé pour le mieux.

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Est-ce la pire fin de carrière de tous les temps ? ça se discute quand même. D’autres grands ont ce qu’il faut pour rivaliser Freddie SpencerEn 1993, il voulait faire son grand retour après une pause de quatre ans sans succès au plus haut niveau. Pourtant, l’Américain s’est souvent blessé en fin de carrière, ce qui joue en sa faveur dans ce débat. Kenny Roberts Jr., contraint de s’accrocher pour la 16e place lors du septième grand prix de la saison 2007. N’hésitez pas à nous donner votre avis sur ce débat parallèle dans les commentaires.

Conclusion:

Andrea Dovizioso n’aurait jamais dû accepter un tel défi après sa victoire en MotoGP. C’est une véritable erreur compte tenu de son expérience au plus haut niveau. Que peut-il attendre d’un guidon à temps plein sur un vélo aussi mauvais ? le mystère Son héritage est terni, mais nous essaierons de nous convaincre que cette “saison” de Dovizioso n’était qu’un mythe, un mirage. Aussi, de quoi parle-t-on ? Il est bien connu qu’il s’est arrêté à Desmosedici à Portimão en 2020.

Qu’avez-vous pensé de sa campagne ? Dites le nous dans les commentaires!

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Pas à sa place. Photo: Michelin Motorsport

Image de couverture : Michelin Motorsport



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