MotoGP : Enea Bastianini semble plus craindre les courses sprint que Pecco Bagnaia en 2023

Enea Bastianini a fait sa première apparition en tant que pilote d’usine lors des préliminaires d’une saison de MotoGP. Un costume Ducati rouge, plus précisément, s’identifie comme une nouvelle responsabilité. Pour bien faire comprendre qu’il venait en tant que colocataire du propriétaire, Peko Bagnaya a choisi le numéro un du champion du monde en titre sur son vélo. En 2023, la « Beastia » devra relever de nombreux défis pour prouver sa valeur. Mais ni Bagnaya ni son nouvel environnement ne l’ont repoussé. La philosophie des courses de sprint contredit sa principale vertu : à la fin d’un Grand Prix typique, vous économisez des pneus pour rendre compte de vos adversaires…

Enea Bastianini Il l’a prouvé à plusieurs reprises dans sa carrière, l’homme de la deuxième mi-temps du match. Avec l’introduction de la version sprint de la compétition en 2023, il va falloir s’adapter. Il reconnaît que c’est un saut dans l’inconnu : ” Tout dépend des pneus. Si Michelin sort un nouveau pneu, ça va changer mon style de pilotage Il dit. Mais le vrai sujet c’est la “bestia” :” Maintenant, il y a les courses de sprint, c’est différent. Dans certaines courses, vous pouvez utiliser un pneu différent de celui du dimanche. Mon style est d’être conservateur au début, puis poussez de plus en plus. Je dois changer car ce sera un problème avec le sprint. je vais essayer de changer ça “.

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On retiendra que la principale innovation de ce millésime 2023 sera les courses de sprint, qui se dérouleront le samedi après-midi à mi-distance de la course du dimanche. Il faut donc être explosif dès le départ, et nombreux sont ceux qui trouvent ce format de course taillé sur mesure pour un particulier. Georges Martin. Une nouvelle version du meeting fera passer le nombre de départs de la saison de 21 à 42. Une limitation physique et morale supplémentaire pour les personnages principaux, mais que tout le monde a : ” En hiver, j’essaie toujours de m’améliorer et d’essayer quelque chose de différent. La formation était la même, donc c’était important d’être à 100%. Je me suis entraîné en faisant du motocross, où il faut se concentrer, sinon ça devient dangereux “.

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Enea Bastianini

Enia Bastianini : ” Je dois protéger mon corps pendant la saison et le premier sprint sera une épreuve d’endurance pour tout le monde

Une note finale est que les pilotes peuvent désormais être plus conscients du risque de blessure. Enea Bastianini Cela semble être confirmé en déclarant: Si je m’étais trop entraîné, je serais tombé. Je dois protéger mon corps pour les saisons. Le premier sera le sprint Une épreuve d’endurance Tout le monde, donc ça prend une approche différente, mais ça s’applique également à tous les pilotes “.

En parlant de pilotes, il fait une référence raisonnable : ” La grande différence est que Peko Bagnaya est le champion du monde MotoGP, je ne suis pas “, m’a dit Bastianini Je n’ai pas pu m’empêcher de rire. ” Peco était très rapide lorsque nous étions en compétition sur des motos de poche, puis en MiniGP et en Moto3. C’est du génie, maintenant Il est aussi le pilote le plus rapide du monde. Ce sera un plaisir de se battre avec lui dans les années à venir et d’essayer de gagner “.

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Cela étant dit, il aborde des sujets qui semblent le mettre dans sa zone de confort : La première rencontre avec le vélo 2023 a été formidable. La plus grande différence pour moi était de passer du vélo 2019 au vélo 2021., c’était vraiment un monde complètement différent. C’est là que j’ai réalisé le potentiel de Ducati.”.

Il a également eu la chance de faire la connaissance de nouveaux visages dans son entourage professionnel. pour BastianiniLes premières impressions étaient positives : J’ai un nouveau chef d’équipe, Marco Rigamonti. Le contact lors du premier test a été bon et notre coopération a bien démarré “. Puis il conclut: Des problèmes peuvent également survenir pendant la saison, nous devons donc nous concentrer sur nos tâches et nos objectifs “. Malgré tous les soucis sur les courses de sprint ou les problèmes encore inconnus, le troisième du dernier championnat MotoGP est garanti : Je ne suis pas nerveux, juste inspiré “.

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