Au dernier trimestre 2022, les candidats de l’appel à projets piloté par le Ministère de la Transformation Environnementale ont travaillé sur : « Accompagner les personnes en précarité énergétique. » A l’issue du débat du 22 décembre, l’émission “Mon vélo de A à Z” soutenue par la Fédération française des usagers du vélo (FUB) a reçu les honneurs. L’objectif de la FUB est de « Offrir une mobilité à vélo à 15 000 personnes en situation de précarité. »
Sur mon vélo de A à Z
Le programme de A à Z est conçu pour identifier les personnes dans le besoin (pour qui le vélo peut être une solution pertinente). Une fois ses habitants identifiés, le programme proposera un diagnostic personnalisé. Un ensemble de conseils sur le bon entretien et la fixation de la monture, l’entraînement de la remise en selle, fait partie intégrante de la réflexion dispensée par la FUB. Une fois ces démarches accomplies, les bénéficiaires se voient remettre un vélo adapté à leurs besoins, moyennant une location mensuelle de 5 €.
Cependant, ces nouveaux cyclistes n’ont pas été relâchés dans la nature. Tout au long du programme, ils seront accompagnés d’experts pour que le cyclisme leur devienne clair.
Calendrier indicatif du programme “Mon vélo de A à Z”. (DR)
Qu’est-ce qu’un appareil CEE ?
L’État exige des fournisseurs d’énergie – Engie, Total Énergie, Eni ou Bolloré Energy – qu’ils leur permettent de mettre en place des programmes pour inciter et inviter leurs clients (particuliers, entreprises, administrations) à consommer moins d’énergie. Elle passe par des écoles de pensée : isolation des bâtiments, contrôle de l’éclairage public, mais aussi nouveaux modes de transport.
Les fournisseurs d’énergie peuvent gérer eux-mêmes leurs programmes (et leurs finances). Ils peuvent également participer au financement de programmes pilotés par le Ministère de la Transformation Environnementale. S’ils choisissent la deuxième option, leurs investissements entrent dans le système des CEE (Certificats d’Économie d’Énergie).
Le vélo et le dispositif CEE ne font qu’un
De nombreux programmes sont déjà actifs depuis plusieurs années. Le Baromètre des Villes Cyclables en est un exemple, ainsi que le programme OEPV (Objectif Employeur Pro Vélo). GoodWatt, qui met à la disposition des employeurs – privés ou publics – un ensemble de cycles pendant un mois, est également un programme financé par ce canal. Cette année, le gouvernement a alloué une couverture de 145 millions d’euros.
“Mon vélo de A à Z” est inclus dans les programmes du dispositif CEE. (DR)
Précarité énergétique et mobilité, le même combat
Pour les particuliers, la précarité énergétique est l’incapacité de chauffer correctement son logement à un coût acceptable compte tenu de ses revenus. L’insécurité de la mobilité est donc l’incapacité de se déplacer correctement et à un coût acceptable. L’inflation actuelle des prix des transports en commun, des voitures, de l’essence ou de l’électricité permettra de passer à la mobilité par le pédalage.
