Mercedes bat un record historique sur le Nürburgring avec sa Mercedes AMG One

La Porsche 911 GT2 RS de Manthe Racing n’est plus la voiture la plus rapide du Nürburgring. Mercedes a pris sa place !

A partir du 24 juin 2021, le record du temps au tour des voitures homologuées “la route” Il possédait le Nürburgring Porsche 911 GT2 RS Manthey Racing. Ce n’est pas le cas aujourd’hui. Ce record a été battu de quelques secondes Mercedes AMG One. Il a parcouru le circuit sous la direction de l’ambassadeur de la marque AMG, Maro Engel. 6:35 183.

Avant cela, la Porsche 911 GT2 RS Manthey Racing avait établi le record avec un temps de 6 minutes 38 secondes 84, couvrant les 20,8 kilomètres qui composent la Boucle Nord (Nordschleife). Avec le nouveau timing, la Mercedes-AMG One est devenue la voiture de série la plus rapide du circuit allemand.

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La Mercedes AMG One devient une voiture homologuée “la route” Le plus rapide sur le Nürburgring

Mercedes AMG a déjà annoncé plus ou moins directement son intention de battre le record détenu par la Porsche 911 GT2 RS Manthey Racing. Il faut dire que la Mercedes AMG One Surtout le véhicule sportif. La supercar hybride de 1 000 chevaux a fait ses débuts à Francfort en 2017. Son constructeur l’a présentée comme la première F1 sur route car son moteur était dérivé de la Formule 1 Mercedes F1 W07.

Sa production n’a commencé que récemment en 2021 Seulement 275 exemplaires ont été fabriqués à l’usine, Mercedes AMG veut en faire un modèle rare. Voiture hybride, elle est propulsée par quatre moteurs électriques dont deux sont montés sur les roues avant. Lors de sa présentation, il était déjà clair qu’elle était assez bonne pour concurrencer la Porsche 911 GT2 RS. Il affiche en fait La vitesse maximale est de 350 km/h Il atteint 300 km/h en 11 secondes. Pour couronner le tout, il est monté sur des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2. Une véritable quête de qualité jusque dans les pneus !

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Un record a été battu malgré des conditions de conduite difficiles

Bien sûr, la Mercedes AMG One a quelque chose en dessous. Cependant, un problème majeur aurait entravé son succès Boucle nord du Nürburgring. Le temps n’était pas vraiment clément. Comme c’est souvent le cas à l’automne, le Nürburgring était humide et sale par endroits.

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À l’heure Le tout dernier tour, un peu plus d’une minute avant la fermeture du circuit, le pilote s’est lancé pour battre le fameux record. ” Ce fut vraiment une expérience inoubliable. Je ne m’attendais pas à ce que nous puissions faire un tel temps avec ces conditions de piste. Dans certaines zones critiques, le circuit n’était pas encore totalement sec, les parcours étaient donc difficiles. C’était un défi particulier.”Expliqué Maro Engel Au bout de sa course.

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