Certains propriétaires ont été surpris de découvrir que leur Tesla est désormais équipée d’un système de vision à 360 degrés pour faciliter le stationnement. C’est une fonctionnalité demandée depuis longtemps par les fans de la marque, et il semble qu’ils les aient enfin écoutés.
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Depuis sa création, notamment depuis la sortie de la Model S en 2012, Tesla a toujours eu une réputation de marque futuriste et est surtout appréciée des passionnés et autres férus de tech. Il est vrai que le constructeur a été l’un des premiers à commercialiser des voitures électriques aussi performantes, ouvrant la voie à de nombreuses autres voitures au fil des années. La firme américaine a également été à l’avant-garde des mises à jour OTA (over-the-air) à distance et est souvent louée pour ses technologies intégrées.
un peu de retard
Mais la marque d’Elon Musk est-elle basée sur ses succès ? C’est la question que nous sommes en droit de nous poser. En effet, bien que de nombreuses technologies soient déjà proposées ailleurs et très attendues, elles ne sont pas encore dans les modèles de la marque et ne le seront probablement jamais. Cela est particulièrement vrai pour Apple CarPlay et Android Auto, qui ne sont pas disponibles sur les voitures des séries Model 3 à Model X.
Nous envisageons également un affichage tête haute, mais il est disponible dans de nombreux autres modèles, comme la DS 3 E-Tense récemment testée ou la Volkswagen ID.4. Cependant, une autre fonctionnalité qui manque toujours aux véhicules Tesla est certaine de déranger certains clients, même une campagne de signature a été créée sur Change.org.
Il La vue à 360 degrés est également connue aux États-Unis sous le nom de : vue d’oiseau. Ce système, que l’on retrouve dans de nombreux véhicules tels que Nissan Ariya ou Renault Mégane E-Tech, permet de voir votre véhicule d’en haut, grâce à plusieurs alliances de caméras établies de part et d’autre le dernier Cela facilite le stationnement dans un espace restreint ou la manœuvre dans certaines situations difficiles.
Cependant, cette technologie n’a jamais été proposée chez Tesla. Mais et comme décrit dans un article sur le site Pas une application Tesla Sorti en octobre 2020, Elon Musk confirme que cette fonctionnalité sera disponible. Si ce n’était pas encore le cas malgré la publication d’un brevet, c’est qu’il a fallu passer par des procédures complexes pour l’intégrer dans les voitures.
La vue à 360 degrés enfin révélée
Au lieu de cela, le patron de Tesla a annoncé qu’un compromis serait trouvé en développant un système de conduite 100% autonome appelé FSD (conduite entièrement autonome). Ainsi, lorsque le conducteur manœuvre à faible vitesse, l’image du véhicule affichée au tableau de bord ou sur l’écran tactile change pour indiquer que le véhicule est vu de dessus.
Si nous n’avions pas vraiment entendu parler de cette fonctionnalité, elle semble être en bon et réel état de fonctionnement maintenant. C’est ce qu’illustre un propriétaire dans une vidéo postée sur la chaîne Youtube de ColdEnvy, montrant plus en détail le fonctionnement de cette vision à 360 degrés puis matérialisant des obstacles sous forme de voitures en 3D. Par conséquent, il n’y a pas d’image “réelle” des caméras de la voiture. selon le site Nouvelles de couplecette fonctionnalité Mise à jour Tesla FSD 10.69.25Il est encore en bêta-test aux États-Unis.
Tous les véhicules équipés de la conduite 100% autonome devraient logiquement pouvoir profiter de la vue à 360 degrés. Cela s’appliquera également au Tesla Cybertruck, qui sera le premier modèle de la marque à inclure Hardware 4 (HW4), la dernière version du matériel embarqué destiné à exécuter FSD.
Les nouvelles Tesla seront également plus faciles à garer
Dans un tweet de 2018, Elon Musk a également annoncé sur Twitter Il a été annoncé que la camionnette sera équipée d’une vision à 360 degrés grâce à des caméras et des capteurs à ultrasons. De l’eau a coulé sous le pont depuis car ces capteurs ont été récemment retirés des voitures électriques fabriquées par Tesla.
Et une autre vidéo a également été publiée sur ce même sujet. Twitter. Cela montre un Model 3 sans capteurs à ultrasons à l’avant qui détectent les obstacles ainsi que la distance entre eux et la voiture. C’est pourquoi Tesla semble presque prêt à mettre à jour les derniers Model 3 et Model Y sans capteurs à ultrasons. Comme nous l’avons noté dans le test Model Y Drive, le stationnement est un cas complexe et doit donc être de l’histoire ancienne.
Tesla apporte un grand changement à son pilote automatique. Après les radars, la société américaine supprime également les capteurs à ultrasons. Une décision qui va (temporairement) réduire les capacités de conduite autonome des nouvelles Model 3 et Model Y.
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