Comment le Covid a changé la cartographie internationale du transport aérien au Maroc

Sur la base des chiffres fournis par l’ONMT et l’ONDA, Médias24 a reconstitué une nouvelle carte aérienne du royaume après la réouverture des frontières en février dernier. Il montre que certains aéroports marocains sont moins connectés au reste du monde, tandis que d’autres ne le sont plus.

Plusieurs aéroports n’ont pas encore récupéré la totalité de leurs itinéraires de vol de 2019.

Ainsi, l’aéroport Mohammed V de Casablanca dessert actuellement 101 villes étrangères, contre 115 en 2019, année de référence avant la crise sanitaire et son impact dévastateur sur le trafic aérien. La perte de 14 destinations internationales explique clairement la diminution de la fréquence diurne.

Concernant les autres aéroports internationaux du royaume, l’aéroport de Marrakech a également perdu 22 destinations. C’est 69 aéroports internationaux sur 91 aujourd’hui, soit 24 % du réseau avant la crise.

Pour l’aéroport d’Agadir, qui est actuellement connecté à 49 destinations, il s’agit d’une baisse moins importante par rapport à 55 destinations en année de référence avant la crise, soit 10% du réseau qui doit être restauré.

L’aéroport d’Essaouira ne dessert que trois villes étrangères, contre sept en 2019. Le plus touché par les plaintes des multinationales est l’aéroport de Ouarzazate, qui ne dessert plus les vols internationaux et desservait cinq destinations internationales avant la crise.

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A l’inverse, le nombre de correspondances à l’aéroport de Tanger n’a pas diminué. Ce dernier, en 2019, est toujours connecté à cinq destinations internationales.

4 destinations marocaines mieux connectées à l’international

La diminution du nombre de liaisons internationales dans certains aéroports du Maroc n’a pas empêché d’autres aéroports touristiques d’avoir de meilleures liaisons internationales avec plus de vols.

C’est notamment le cas de l’aéroport de Fès, qui dessert désormais 40 villes étrangères, contre 35 en 2019. Rabat vers 16 à 17 destinations internationales ; Et enfin, Nador et Oujda sont désormais reliées à 21 services, contre 20 auparavant.

Rotation hebdomadaire évoluée

Concernant la fréquence hebdomadaire des vols internationaux au départ du Maroc, l’aéroport Mohammed V de Casablanca est passé d’une moyenne de 709 dessertes en 2019 à seulement 511 dessertes sur les 10 premiers mois de 2022, soit plus de 198 dessertes, soit 28% des vols internationaux. Circulation.

Aussi, pour Marrakech, il a été réduit de 383 à 296 ou 87. 100 Agadir par semaine contre 106 en 2019 (-6) ; Rabat perd 17 fois la fréquence sur 57 vols contre 74 fois. Laâyoune compte 3 connexions de moins, avec 9 contre 6 avant la crise. Fès compte désormais 91 liaisons pour 93 (-2). Et enfin, Dakhla et Essaouira ont perdu un vol par semaine avec deux vols hebdomadaires chacun en 2022 contre trois en 2019 et huit contre sept.

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Dans les régions du nord et de l’est, l’aéroport de Tanger opère désormais 127 vols, soit 28 avions supplémentaires desservant des destinations internationales, contre 99 en 2019. Oujda a gagné 24 places à 62 par semaine contre 38. La fréquence de Nador est passée de 52 à 69 fréquences internationales (+17). Enfin, Tétouan vole de 2 à 13, soit 11 de plus.

D’ici 2022, il aura une capacité de 12 millions de places.

Ainsi, au 21 novembre 2022, selon nos sources, toutes les compagnies aériennes, y compris la RAM, desservant le Royaume sont connectées à 17 aéroports internationaux, avec une capacité d’emport totale estimée à 12,2 millions de passagers.

En termes de capacité continentale, le marché européen compte 10,1 millions de sièges. 952 000 sièges en Afrique et 750 000 sièges au Moyen-Orient ; Amérique du Nord avec 368 000 sièges.

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Les aéroports les plus visités par les touristes étrangers sont Casablanca (4,7 millions de sièges), Marrakech (2,9 millions de sièges) et Agadir (967 000 sièges) dans cet ordre.

Depuis la réouverture du trafic aérien, le Maroc n’a perdu qu’une seule compagnie étrangère.

58 compagnies basées au Maroc et 59 en 2019 ont enregistré 68 000 vols avec une moyenne de 1 313 vols internationaux par semaine depuis la réouverture des frontières aériennes.

Au 21 novembre 2022, les aéroports internationaux du Maroc sont reliés à un total de 56 pays, dont 21 pays en Europe, 25 pays en Afrique, 6 pays au Moyen-Orient et 2 pays en Amérique du Nord.

Les destinations du Maroc sont reliées par 399 lignes aériennes à 141 aéroports de la planète dans 126 villes d’Europe, d’Afrique, du Moyen-Orient et d’Amérique du Nord.

Optimistes, nos sources se disent confiantes sur le fait que le Maroc retrouvera le même réseau aérien qu’en 2019, avant l’arrivée de nouvelles compagnies à partir de début 2023. Arrivées.

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